激光測距傳感器是激光二極管首先瞄準目標發射激光脈沖，經過目標反射后的激光向各個方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，由光學系統接收并印在雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種具有內放大特性的光學傳感器，可以檢測到極微弱的光信號。目標距離可以通過記錄和處理光脈沖被發射和返回被接收之間經過的時間來測量。在這里談談激光測距傳感器的原理和應用分析，有興趣的朋友一起來看！

激光傳感器必須極其精確地測量光的傳輸時間，因為光的傳播速度非?？?。要區分3pS的時間，這是對電子技術的高要求，實現的成本也太高。

但是今天的激光傳感器通過使用簡單的統計原理，即平均定律來繞過這個障礙，從而達到1毫米的分辨率和響應速度。

遠距離激光測距儀在工作時向目標射出一束很細的激光，由光電元件接收目標反射的激光束，計時器測定激光束從發射到接收的時間，計算出從觀測者到目標的距離；LED白光測速儀成像在儀表內部集成電路芯片CCD上，CCD芯片性能穩定，工作壽命長，且基本不受工作環境和溫度的影響。因此，LED白光測速儀測量精度有保證，性能穩定可靠。

激光測距傳感器的應用

汽車防撞探測器：一般來說，大多數現有的汽車碰撞預防系統的激光測距傳感器使用激光束不接觸是用來識別一輛車在第一或最后目標車輛之間的距離，當車輛間距小于預定一個安全的距離，汽車碰撞系統的緊急剎車，或對司機發出警報，速度或綜合目標的汽車，汽車，汽車制動距離，響應時間，對汽車的即時判斷和反應等，可以減少交通事故的數量。在高速公路上使用，其優勢更加明顯。

流量監控：我們使用的方式固定在高速龍門或重要的十字路口，激光傳輸和接收垂直地面，旨在車道的中間位置，當有車輛、激光測距傳感器可以實時輸出的距離來衡量價值的相對變化，然后描述了測試車的輪廓。這種測量方法一般采用的測距范圍都可以小于30米，并且對激光的測距率要求比較高，一般要求可以達到100赫茲。這樣可以對重要路段起到良好的監測效果，并可以區分不同車型。車身高度掃描的采樣率可達10cm/點（在40Km/h時，采樣率為11cm/點）。該系統能實時解決車輛的限高、限長和車輛分類問題，并能快速輸出結果。

無人駕駛汽車：隨著機器人、無人機、無人駕駛卡車、自動駕駛等新概念系統的興起，對測距刺激、避障等技術需求有所要求。其中測距是避障的基礎，可以實現測距的技術有射頻；射頻、超聲波、紅外線、激光/激光等。每種技術都有其優點和缺點，而且成本也各不相同。

紅外和激光發射二極管（ir）技術應分別啟用。（IRLED）和激光二極管（laser5w；LD），然后接收到回聲來識別物體的距離。紅外技術適用于短距離應用，激光技術適用于長距離應用。此外，常見的避障技術包括射頻技術和超聲波技術，這兩種技術在汽車領域中應用廣泛。